Θケータイのアレ

　というわけで、ポートライナー神戸空港駅。改札を出てすぐ左が出発ロビーなので、無駄に遠い伊丹空港と違って非常に便利。

　神戸空港へのアクセスは、三宮（三ノ宮）駅からポートライナーを使う。約10分ごとに発車し、約8kmの道のりを、普通18分、快速で16分半で結ぶ……。うはっ！遅っ！！馬鹿じゃないの？走る電車の殆どが普通って……。直通列車を11分ぐらいで走らせてくれよ……orz

　三宮でのポートライナー乗り換えは、JR東口東側改札が一番便利。阪急、阪神だと少し遠い。阪急は2010年代に駅を建て替える話もあるので、それに期待。

　右の写真は三宮駅改札。夏にPiTaPa対応するようで。PiTaPa〜Suicaの接続も始まってくれると便利なのだが。ちなみにICOCAなら、SuicaとPiTaPa改札両方で利用できます。

　ポートライナー改札を出て左にまっすぐ行けば、すぐに荷物検査のある出発口。その道の左右に各航空会社のカウンターが用意されています。便数が少ない事もあり、地方空港のようなこじんまりした感じ。出発口のある2回にはおみやげ屋、3回に食堂や喫茶店が並ぶ。

　出発口向かって右側は、神戸〜羽田便を10,000円で提供するスカイマークエアラインズ。自動チェックインカウンターは無い。

　ANAのカウンターは出発口向かって左。自動チェックインカウンターの位置からして、一番便利かも。ただ、JALもだが羽田〜神戸便は少なめなのが残念。JALはスカイマークの奥。中央の道から少し離れるが、空港自体が小さく数歩のレベルなので、特に問題はないだろう。

　搭乗口。一般の便で使うのは3〜6番搭乗口っぽい。特にこれといった特徴があるわけではない。

　屋上の展望。天気が悪く霞がかってますが、屋上のレストランから見る夜景は綺麗……らしい。空港島自体の整備はまだまだ。大体、寂れたポートアイランドが視界に入る時点で……。さよなら、ポートピアランド。タイミングの悪さともったいなさが凄い感じ。

　えーとほか。新神戸〜神戸空港間はトンネル整備でタクシーを使ったアクセスは良い感じになるそうで。バスが運行されれば、北区の住人や新幹線乗り継ぎは便利になりそう。新幹線はだれがわざわざ乗り継ぐのかはともかく。

　関空へは、2006年内に船便のK-Jetが復活予定。神戸空港〜関西国際空港を30分程度で結ぶっぽい。

　車だと、平成20年まで空港利用者は駐車場が1日無料。出発で日帰りするならいいかも。到着でレンタカーを使えば、ハーバーハイウェイ経由で湾岸線へすぐに乗れる。観光だとユニバーサルスタジオジャパンへの接続が案外良い感じかもしれない。ただ、USJが楽しいかというとうわなにあｑｓｗでｆｒふじｋ

　一番の問題である伊丹の代替としては、神戸空港〜三宮〜大阪の時間短縮次第だろうなあ。後10分短くなれば、JR利用者だと十分使えるのだが。後、21〜22時台の羽田行き増加すれば良い感じなのだけども。